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英國科技初創企業城市.馬薩諸塞州已經公布了在英格蘭希爾登建設自主公共交通系統的計劃，并雄心勃勃地計劃在未來十年向全球擴張。

這項技術被命名為絮狀物，由一系列可以在公路和高架鐵路平臺上行駛的電動吊艙組成。

自主吊艙可以同時搭載大約16名乘客，寬約2.2米，高2.8米，長四米。

他們可以通過優步風格的應用程序預訂，而旅行卡系統將用于沒有智能手機的人。這些吊艙由電池和電機驅動，最高時速可達80公里。

根據城市的的說法，雖然多年來一直在宣布自主系統的計劃，但使植絨豆莢與眾不同的是易于安裝。大眾首席執行官凱文歐格雷迪。

他解釋說，這項技術的成本比傳統的城市鐵路系統低50%,而部署時間只需一半。這些機械裝置是在工廠預制的。"建設鐵路或連接線路的很多問題是，它們持續時間太長，一旦投入使用，就會破壞現有的基礎設施，"奧格雷迪說。

為了安裝高架系統，鐵路樁可以用圍繞其建造的組件來實現。根據奧格雷迪的說法，這將減少安裝的準備時間。他解釋說，在地面上，吊艙可以在軌道上運行，或者沿著預先指定的路線行進。

奧格雷迪說，一個好處是靈活性。他補充稱，如果該系統被更換或拆除，只需將其從地面上"拆下",不要在"舊鐵路系統安裝的地方留下疤痕"。

如果有更高的需求，也可能有一個混合系統，從地面鐵路開始，然后升級到高架網絡。質量100 .城市正與建筑設計公司格里姆肖合作進行系統擴展。

高架系統的另一個優勢是地面層為自行車道或"綠色走廊"(被綠色植物覆蓋的城市人行道)開辟了空間。

這些車輛可以由車站的太陽能頂棚提供動力，該公司稱之為"環保響應"。在氣候較暖或較冷的地區，它們可以為等候的乘客提供庇護。

希爾登系統的推出日期是2025年，屆時它將被安裝在國家鐵路博物館。英格蘭東北部的位置將是城市。馬薩諸塞州的第一個系統原型，由地面和地面上的三個站組成。

奧格雷迪補充說，這將標志著世界上最早的蒸汽機車之一（斯蒂芬森的火箭)在該網站上首次旅行200周年——這是對英國創新時期的恰當致敬。

奧格雷迪解釋說，這也很合適，因為就像斯蒂芬森的火箭一樣，它將現有的技術結合在一起，創建了一個乘客運輸系統，絮狀物的技術實際上并不是新的。

"那里有高架系統，有像希思羅機場那樣的自主吊艙，"他補充道。"我們只是首批將所有技術整合在一起的公司之一。"

奧格雷迪解釋說，它與眾不同的一個方面是吊艙相對較輕，可以被抬高。他們坐在碼頭區輕軌和纜車之間的某個地方。

以及計劃進一步推廣到英國城市，市區。馬薩諸塞州著眼于國外的城市，如烏干達首都坎帕拉。他認為，像這樣的地方非常適合絮狀物系統，因為它們有寬闊的基礎設施道路和充足的陽光為引擎提供動力。

這些吊艙還可以在夜間乘客不出行時運送貨物或公用事業服務。"它開辟了一條公用走廊，“奧格雷迪補充道。

像烏干達這樣的國家面臨的一個主要基礎設施問題是洪水，氣候危機加劇了這一問題。根據奧格雷迪的說法，由于高架軌道，像絮狀物這樣的系統可能是有幫助的。

他說，加上太陽能運輸系統的環境效益，絮狀物可能成為"游戲規則改變者"。奧格雷迪說，到目前為止，當地的設計師、承包商和政府部長都很支持。

當斯蒂芬森第一次推出他的機車時，人們對這種新的運輸方式有很大的疑慮。"人們認為如果你超過30英里每小時，你的身體會掉下來，"他說。"他很難說服人們這就是未來。"

"事實證明他是對的，"奧格雷迪補充道。"如果英國是鐵路復興的中心，那就好了."

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